最近都有听人说跨境电商专业，但还是不太懂跨境电商专业到底是学什么的。现在中国的行政管理体制、政策、法规及现有环境条件已无法满足其发展要求，主要问题集中在海关、检验检疫、税务和收付汇等方面。说实话，不建议学习这个，跨境虽然是趋势，但是整体跨境电商行业注定了低利润，抗风险能力很低。通常起重的费用相对续重费用较高。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
最近都有听人说跨境电商专业，但还是不太懂跨境电商专业到底是学什么的。跨进电商专业的学习内容是什么？
虽然大部分学习和电商都差不多，但是国际电商学习最大问题是还是物流那一块。因为电子商务跨境出口在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统国际贸易方式差异较大。现在中国的行政管理体制、政策、法规及现有环境条件已无法满足其发展要求，主要问题集中在海关、检验检疫、税务和收付汇等方面。要要做跨境电商也需要学习了解的。。。说实话，不建议学习这个，跨境虽然是趋势，但是整体跨境电商行业注定了低利润，抗风险能力很低。还不如学习电商专业。最最主要的跨境电商的竞争对手更多更恐怖，举个例子，如果你打算打开美国市场，你首先要面对的是美国本土企业的竞争，其次其他跨境电商公司，你的商品需要核算成本是国际电商的运费&商品成本&税收，而如果你的商品没有特色，凭什么卖高价呢？国际电商目标的真正NO.1就是亚马逊，但是它也是烧钱亏损ing.
DHL费用是什么
1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
（注：目前只有国际EMS按照重量来计算的，其他的国际快递都是按照实际重量和体积重量两者之中较高的来计算）
规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）